Automatisierte Rechtsanwendung und ihre Grenzen
ISBN:
978-3-7560-0332-7
Verlag:
Nomos
Land des Verlags:
Deutschland
Erscheinungsdatum:
02.01.2023
Reihe:
Recht und Digitalisierung I Digitization and the Law
Format:
Hardcover
Seitenanzahl:
400
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Die interdisziplinäre Arbeit befasst sich mit automatisierter Rechtsanwendung und ihren Grenzen am Beispiel des automatisierten/autonomen Fahrens. Es wird untersucht, ob der Regelungsgehalt der verhaltensrechtlichen Verkehrsvorschriften von StVG/StVO für das automatisierte/autonome Fahren ausreichend ist. Der Autor arbeitet dazu die gesetzlichen Anforderungen heraus und zeigt auf, wie diese umgesetzt werden müssen. Anhand der Dilemmasituation wird analysiert, welche Anforderungen an die Programmierung erwachsen. Sodann untersucht der Autor am Beispiel des Abbremsens, ob Fahrzeuge die geltenden Verkehrsvorschriften umsetzen können. Mittels der Formalisierung des Rechts zeigt er schließlich auf, wie Gesetze angepasst werden müssen, damit automatisierte Rechtsanwendung möglich ist.
Schlagwörter
Grundrechte
Methodenlehre
Menschenwürde
Straßenverkehrsrecht
Verteilungsgerechtigkeit
StVO
Rechtsinformatik
automatisiertes Fahren
Zulassungsrecht
Begriffsjurisprudenz
Klassifizierung
Sensorik
Ethik-Kommission
Fahrzeugführer
Technische Ausrüstung
Verkehrspsychologie
AFGBV
Verhaltensrecht
§ 1a StVG
Festgelegter Betriebsbereich
Formalisierung des Rechts
Weichenstellerfall
Trolley-Problem
Vollautomatisiertes Fahren
Zufallsgenerator
Subsumtionsautomaten
BASt-Definition
Hochautomatisiertes Fahren
SAE J3016
Rechtmäßiges Verhalten selbstlernender Systeme
Umfelderfassung
Technische Aufsicht
StVG-Novelle 2021
§ 1l StVG
StVG-Novelle
Dilemmasituation
§ 1b StVG
offensichtliche Umstände
§ 1k StVG
§ 1j StVG
§ 1i StVG
§ 1h StVG
§ 1g StVG
Risikominimaler Zustand
Der Systembeschreibung zuwiderlaufende Verwendung der hoch- oder vollautomatisierten Fahrfunktion
Erkennung der Systemgrenzen
Übersteuerbarkeit der Fahrfunktion
§ 1c StVG
Systembeschreibung
Einhaltung des Verhaltensrechts
Einhaltung der Verkehrsvorschriften
bestimmungsgemäße Verwendung
§ 1f StVG
§ 1e StVG
§ 1d StVG
§ 63a StVG
konsequentialistische Sichtweise
Formalisierung des Verkehrsrechts
Aktualisierung der Rechtsprechung
Programmierung der Rechtsprechung
zwingender Grund
Abbremsen
§ 4 Abs. 1 S. 2 StVO
Maschinenlesbares Recht
Programmierung von Verkehrsvorschriften
utilitaristische Prinzipien
Technischer Ausschluss unerlaubter Verhaltensweisen
Systemperspektive
einmal eingeschlagener Kurs
Abstufung im Unrecht
Doctrine of Double Effect
Dilemmasituation im Kontext autonomer Fahrzeuge
Bedeutung der Dilemmasituation im Straßenverkehr
Sensorik automatisierter / autonomer Fahrzeuge
Mignonette-Fall
Brett des Karneades
Änderungsbedarf des Straßenverkehrsgesetzes und der Straßenverkehrsordnung im Kontext automatisierter und autonomer Fahrzeuge
Ethisches Verhalten automatisierter und autonomer Fahrzeuge
Programmierung der Verkehrsvorschriften
Sorgfaltsmaßstab automatisierter und autonomer Fahrzeuge
Sorgfaltsmaßstab des Fahrzeugführers (Idealfahrer / besonnener Fahrer)
Maschinenrecht
Recht ex Machina
Mischverkehr
Toleranz- und Rücksichtnahmepflichten im Kontext des automatisierten und autonomen Fahrens
Anthropozentrisches Weltbild der Straßenverkehrsordnung
StVG-Novelle 2017
syllogistische Deduktion aus Axiomen
kombinatorisches Denken
Formalwissenschaftlicher Einfluss auf das Recht
§ 36 StVO
Zeichen und Weisungen
Formalisierung von Verkehrszeichen
Formalisierung von Rechtssätzen
Formalisierung von Rechtsnormen









