Parkraumbewirtschaftung im Spannungsfeld von Effizienz und Verträglichkeit
ISBN:
978-3-8487-3508-2
Verlag:
Nomos
Land des Verlags:
Deutschland
Erscheinungsdatum:
15.09.2016
Reihe:
Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster
Format:
Softcover
Seitenanzahl:
213
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Auf Basis theoretischer Modelle wird argumentiert, dass durch die Erhebung von Parkgebhren am Stra�enrand individuell rationaler Parksuchverkehr vermieden und eine effiziente Allokation der Parkst�nde realisiert werden kann. Vor diesem Hintergrund wird der Einfluss des Bewohnerparkens nach dem Trenn- und dem Mischprinzip auf die Allokationseffizienz analysiert. So wird deutlich, dass eine effiziente und gleichzeitig vertr�gliche Verteilung der Parkst�nde in gemischt genutzten Stadtgebieten nicht unbedingt miteinander einhergeht. Zudem wird gezeigt, dass die Bewohner dieser Stadtgebiete mit einer Pr�ferenz f�r dessen Vitalit�t bei einer Entscheidung �ber das Bewohnerparken nicht nur den damit einhergehenden erwarteten Nutzengewinn in Form geringerer Parkkosten ber�cksichtigen, sondern auch den erwarteten Nutzenverlust durch einen etwaigen R�ckgang der Vitalit�t. Oft votieren sie jedoch f�r ein gr��eres Ausma� an Bewohnerparken, als ein sozialer Planer es festlegen w�rde.
