Von Diesel zu Wasserstoff

Dieses Buch untersucht Fragestellungen zur strategischen Transformation bestehender Tankstellennetzwerke. Hierzu entwickelt es ein neuartiges Entscheidungsunterstützungsmodell zur ökonomisch vorteilhaften Umgestaltung der Standorte und Kapazitäten in einem Tankstellennetzwerk im Zeitverlauf. Dabei werden insbesondere auch die geltenden Anforderungen und Ziele der europäischen Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe hinsichtlich Wasserstofftankstellen für Straßenfahrzeuge entlang europäischer Fernstraßen berücksichtigt und modelliert. Die Anwendung des Entscheidungsunterstützungsmodells innerhalb einer Fallstudie zum deutschen Straßengüterverkehr beschert Erkenntnisse hinsichtlich der optimalen Gestaltung der Transformationspfade sowie der räumlichen Struktur zukünftiger Netzwerke. Zudem werden die Auswirkungen verschiedener politischer Maßnahmen und Anreize sowie verschiedener externer Rahmenbedingungen auf die Wirtschaftlichkeit und die Erreichung der definierten politischen Ziele untersucht und analysiert. Auf Basis dessen lassen sich Handlungsempfehlungen für Betreiber und politische Akteure ableiten.